Vítejte na stránkách Moldavské horské dráhy!
Moldavská horská dráha Most – Freiberg (nazývaná též Teplický Semmering),
oficiálně zprovozněna 18. května 1885. Už v roce 1876 byl zprovoznění dílčí úsek
do současné stanice Osek město, o rok později do stanice Hrob. Byla vybudována
společnostmi Pražsko-duchcovské dráhy v Čechách a Lipsko-drážďanskou železniční
společností v Sasku především za účelem nákladní dopravy. V rámci ČR se jedná o
technicky unikátní horskou trať, která pomocí tunelů, viaduktů a úvraťové stanice v
Dubí překonává značné stoupání na krátké vzdálenosti. Na přelomu 50. a 60. let minulého
Kalendář událostí
III. symbolické propojení Moldavské a Freiberské dráhy
V rámci Evropského roku železnice Vás srdečně zveme na III. symbolické propojení Moldava-Holzhau - symbolickou pokládku prvních „kolejí“ českými a německými umělci, a to přímo pod hraničním mostem Moldava/Neurehefeld.
Zastupitelstvo Moldavy začíná řešit opravu historické nádražní budovy
Moldavští zastupitelé se ve dnech 16. a 18. září 2020 zúčastnili dvou zásadních jednání.
Pracovní schůzka s europoslanci v Holzhau
3. července 2020. Saská strana volá po urychlení studie proveditelnosti.
Propojení tratí má podporu v Evropském parlamentu
Iniciativu podporuje evropský poslanec Tomáš Zdechovský
Příprava III. konference ke znovupropojení tratí
Hostitelem dalšího jednání budou Teplice
Andrej Babiš v Drážďanech ke znovupropojení Moldavské / Freiberské dráhy
Při setkání Andreje Babiše se saským premiérem proběhlo jednání také o znovupropojení tratí.
II. česko-německá konference
Účastníci zaslali výzvu oběma ministerstvům dopravy
Znovupropojení Moldavské a Freiberské dráhy
Přeshraniční spolupráce
Copyright ©: Českojiřetínský spolek - spolek pro oživení Krušnohoří (2016-2022)